【专家谈】曹磊出席第七届中国电子商务物流大会发表主题演讲
国内知名互联网+与共享经济专家、中国电子商务研究中心主任曹磊，17日在南京举行的第七届中国电子商务物流大会上指出，共享经济的理念在电商物流业的有很多运用，如聚美与北京日报集团的共建配送体系、各类物流众包平台，以及“菜鸟裹裹”，野心很大，值得我们整个物流行业注意，避免全国出租车行业的集体性被“绑架”悲剧在快递业再度上演。
曹磊还指出，要用互联网思维解决电商物流业面临的问题与“痛点”，并预测未来电商物流业五大发展趋势。
2016年是以互联网经济为代表的新经济高速发展的一年。电子商务作为新经济的代表，与物流业的深度融合正在进入一个新的发展阶段。加快电子商务物流的发展，对于提升电子商务水平，降低物流成本，提高流通效率，引导生产，满足消费，促进供给侧结构性改革都具有重要意义。
据国家邮政局公布数据显示，2015年，全国快递业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量1.6亿多件；快递业务收入2760亿元，同比增长35%，快递业随着电商的快速发展迎来发展新高。
在此背景下，主题为“共享聚合共赢——共建和谐发展的电商物流生态圈”的第七届中国电子商务物流大会6月17日在南京召开，本次会议由中国物流与采购联合会主办，中物联电子商务物流与快递分会、南京市商务局承办。
出席本次大会的有南京市人民政府领导、商务司流通业发展司领导，苏宁、聚美优品、唯品会等电商做物流企业代表，圆通、申通、中外运等第三方物流公司企业代表，人人快递、速派得、爱学派等众包物流、O2O物流企业代表，智能仓储、供应链等企业代表以及中国电子商务研究中心、快递咨询网等第三方物流研究机构代表。
中国电子商务研究中心主任、研究员、“互联网+”国家战略智库专家曹磊受邀参会并作主题为“电商与物流如何跨界融合、共赢共生”的演讲，揭露了电商和物流之间的微妙关系。曹磊的演讲内容共分三大板块。第一，依存、跨界；第二，反思、对策；共赢、共生。
首先，曹磊从电商与物流的依存和跨界说起。曹磊指出，电商行业发展迅速，给快递带来机会，目前约七成快递件为电商件，快递对电商的依存度高，而天猫、京东两者的市场份额占B2C市场总量达80.8%，高度集中，对第三方快递依存的同时也对快递市场形成一定的市场挤压，抱团压价，造成快递行业利润低。
为了争抢市场，快递业陷入“以价换量”发展模式，陷入“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”的怪圈，而民营快递“低端服务过剩、中高端服务不足”的现状，给电商服务带来不利的影响。
据中国电子商务研究中心(100EC.CN)了解，电商与快递的压价由来已久，2005年圆通和淘宝签约，让原先电商件的“起步价”从20多元大幅下调至12元左右；而后申通、韵达、中通等快递企业的争相进入，单价进一步降至8元；2012年起，EMS、顺丰等走中高端路线的快递公司也宣布部分产品降价，加入电商件市场；2013年，韵达、中通为做大业绩，再次掀起新一轮价格大战，甚至出现“10元3票”“1000元包仓”等“割肉价”。
曹磊算了笔帐：目前每票同城件成本包括，派件费1.5元至2.5元、取件费0.5元至1元、运输费1元至3元、人工操作费用0.5元至1元、人工操作费用0.5元至1元、一定的税费，加起来的最低成本为五元左右，快递业平均利润仅为5%左右，行业进入喝稀饭时代。
而物流眼红电商市场，凭借自身庞大的用户规模和配送体系，也插足电商市场，典型的如顺丰，从2010年开始，就建立了包括顺丰“E商圈”、尊礼会、顺丰优选、嘿店、丰趣海淘在内的电商业务，并且在2011年获得第三方支付牌照。
曹磊得出结论，忠告与会500余家电商物流企业：过去几年惨痛的历史教训告诉我们，物流快递业直接跨境最电商，基本都会死得很惨，赔了夫人又折兵;同样，阿里、凡客等失败案例也告诉我们，物流快递行业也不是电商企业想跨界就随便跨界，想颠覆就随便颠覆得了的。
为了解决促销期间的快递运力不足、服务质量参差不齐等问题，电商跨界做物流，蚕食了部分的快递市场，典型的有京东、苏宁云上商、唯品会、聚美优品、国美在线、1号店等。曹磊以京东为例，自建物流体系包括仓储、分拣中心、干线运输、配送站、配送员。目前京东自建物流覆盖区县2493个，物流中心7个，运营209个大型仓库，仓库总面积430万平方米，配送站、自提点数量5987个，2015年超过85%的自营订单实现当日和次日达配送。
据中国电商物流快递网企业库显示(www.100ec.cn/zt/wlkd/)，中国已成为全球第一快递大国，而电商物流衍生出多种业态，并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展，初步形成了“电商物流生态圈”：(1)快递企业：顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、宅急送、全峰、天天快递、优速快递等；(2)电商做物流：京东、苏宁、亚马逊、唯品会、1号店、国美在线、当当网等；(3)物流大数据：菜鸟网络、丰巢等；(4)众包物流：京东众包、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、我快到、51送、闪送、E快送等；(5)货运O2O：1号货的、云鸟配送、货车帮、罗技物流、蓝犀牛、速派得、运满满、货拉拉、福佑卡车等;(6)各类仓储物流服务商。
但不论是电商做物流还是物流做电商都面临成本高、专业性不强等问题，快递价格战引发恶性竞争，为保利润，快递服务水平参差不齐，直接影响电商服务，物流和电商的竞争陷入恶性循环。
曹磊指出，物流业存在的另一个问题“包装垃圾”，2015年初步估算消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道400多圈。而这些塑料袋、编织袋、胶带绝大多数都无法降解。
针对电商和物流面临的现状，曹磊呼吁行业需要反思，同时从四个方面提出了解决方案与出路。
第一，对国家部委而言。(1)政策扶持快递企业发展，《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》提出构建物流信息共享互通体系、建设深度感知智能仓储系统、完善智能物流配送调配体系；(2)制定和完善物流相关法律法规，督促行业健康发展，如快递实名制等相关法律法规出台；(3)针对快递包装污染，需政策扶持绿色快递发展，减少快递污染。
第二，对行业协会而言。(1)制定行业发展标准，建立行业发展诚信体系；(2)规范市场行为，积极协调企业关系；(3)组织行业培训，提高从业人员技能。
第三，对电商企业而言。(1)不拼价格拼服务，选择服务质量高的快递企业合作；(2)推行快递绿色包装，鼓励消费者参与，减少快递包装污染，建议回收快递包装；(3)利用大数据分析等技术，与快递企业共同建立信息对称机制，方便快递为电商提供定制化服务，提高服务质量，典型的如菜鸟网络智能物流网。
第四，对物流企业而言。(1)抱团取暖，从“跑量”到“提质”；(2)行业避免恶性价格竞争出现，通过利用现代化技术提高物流效率，减少服务成本；(3)改变以往重数量轻质量的竞争观，通过提高服务质量赢取更多的市场蛋糕。
最后，曹磊提出要用互联网思维解决物流业面临的问题与“痛点”。此外，他指出未来电商物流业有五大发展趋势。
趋势一，智能化。智能分拣、机器人、无人机、智能快递柜的在物流行业的快速发展和应用，提高了行业智能化水平，提高行业运作效率。
趋势二，数据化。利用大数据实现智能分单，降低信息处理的成本，提高信息处理效率。
趋势三，联盟化。形成物流企业联盟，共同解决发展中的问题，典型的有丰巢、菜鸟网络。
趋势四，分享化。共享经济被视为下一个十年的商业模式，在物流行业有很好的体现，众包物流、货运O2O的快速发展，降低空载率、道路使用率、卡车利用率低，充分利用社会闲散资源为行业发展所用。
趋势五，资本化。顺丰、申通、圆通、中通、德邦、全峰、宅急送等纷纷提出上市计划，争夺快递上市第一股。
据了解，曹磊(专家微信互动：www-100ec-cn)是国内“互联网+”领域知名权威专家，中国第一套《互联网+》系列著作总编辑，曾数十次参与综合性物流论坛以及鞋服／钢贸/电商等物流等行业性物流论坛；为众多物流相关企业做内部培训；为全国1/3以上省市的邮政公司系统中高层做高端内训。曹磊还长期服务于京东、苏宁易购、亚马逊中国、唯品会、聚美优品等电商上市公司，每年接受数百次海内外主流媒体采访。
此外，中国电子商务研究中心“互联网+系列智库丛书”——《互联网+智能物流》图书撰写启动中，欢迎各快递企业、电商做物流、智能物流等企业提供企业案例，优秀案例将入选书籍。
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